Sommaire
- Points clés
- Comprendre les profils recherchés par les compagnies aériennes
- Étapes du processus de recrutement : du CV à l’embauche
- Préparer efficacement chaque étape du recrutement
- Après l’entretien : vérifications, résultats et perspectives d’embauche
- Comment SkySuccess vous prépare au recrutement
- En résumé
- Questions fréquentes sur le recrutement en compagnie aérienne
- À lire aussi
En bref :
- Un recrutement en compagnie aérienne comprend, selon la compagnie, un dossier en ligne, des tests, un exercice de groupe et un entretien individuel, en français ou en anglais.
- Air France, HOP!, Transavia et French bee demandent un certificat d’anglais au dossier sur leurs campagnes 2026. easyJet, Ryanair, Volotea, Luxair, Emirates, Etihad, Qatar Airways et Chair Airlines n’en demandent aucun.
- Emirates, Etihad et Qatar Airways imposent six mois d’attente après un refus, même au stade du dossier chez Emirates et Etihad. easyJet, Ryanair et Transavia appliquent le même délai après un échec aux tests ou en entretien.
Réussir un recrutement en compagnie aérienne en 2026 commence par savoir ce que demande la compagnie visée. La langue des épreuves, les pièces du dossier et l’exigence du CCA changent d’une compagnie à l’autre. Si vous voulez devenir hôtesse de l’air ou steward, votre niveau d’anglais détermine d’abord la liste des compagnies auxquelles vous pouvez postuler.
Points clés
| Point | Détails |
|---|---|
| Anglais | Le B2 est le seuil chez les compagnies qui demandent un certificat. Air France et HOP! valorisent le C1 au recrutement, et l’anglais y est aussi testé à l’oral pendant l’entretien. |
| CCA | Il est obligatoire pour voler, mais pas toujours demandé à la candidature. Plusieurs compagnies forment leurs PNC en interne après l’embauche. |
| Étapes | Leur nombre et leur langue varient : entretien individuel en français chez Air France, exercice de groupe puis entretien individuel en anglais chez easyJet. |
| Après un refus | Six mois d’attente chez Emirates, Etihad et Qatar Airways. Même délai chez easyJet, Ryanair et Transavia après un échec aux tests ou en entretien. |
Comprendre les profils recherchés par les compagnies aériennes
Vérifiez avant de postuler que votre dossier correspond aux critères de la compagnie visée.
- Le bac : exigé chez Air France, HOP!, Transavia sur ses offres en alternance, Emirates, Etihad et Air Caraïbes. easyJet, Ryanair et French bee ne le demandent pas.
- Le CCA : exigé au dossier chez French bee, Corsair et Air Caraïbes. easyJet, Ryanair, Emirates, Etihad et Chair Airlines font partie des compagnies qui recrutent sans CCA et forment en interne.
- L’aptitude médicale : vérifiée lors d’une visite médicale PNC, à un moment qui dépend de la compagnie.
- La taille : aucun minimum publié chez Air France et Transavia, 1,60 m chez Emirates, 1,63 m chez Etihad.
- L’expérience client : un an exigé chez French bee et Emirates.
Pour l’anglais, Air France, HOP! et Transavia demandent le LILATE ou le Linguaskill trois compétences, au B2 minimum. Huit compagnies ne demandent aucun certificat : easyJet, Ryanair, Volotea, Luxair, Emirates, Etihad, Qatar Airways et Chair Airlines. Elles évaluent le niveau pendant la sélection. French bee accepte le Linguaskill ou le TOEIC quatre compétences au B2, mais le LILATE seulement au C1. Le TOEIC n’est plus accepté dans le groupe Air France-KLM.
Sans le niveau demandé, un dossier ne passe pas la présélection chez Air France, HOP! ou Transavia, et chez Emirates le test d’anglais écrit fait partie des épreuves éliminatoires de la journée. Différences entre compagnies :
| Critère | easyJet, Ryanair, Volotea | Air France, HOP!, Transavia |
|---|---|---|
| Langue des épreuves | easyJet et Ryanair : tout en anglais, épreuves collectives comprises. Volotea : EVD et épreuves collectives en anglais | Le français. Chez Air France et HOP!, l’anglais est aussi testé à l’oral pendant l’entretien |
| Certificat d’anglais au dossier | Aucun, le niveau est évalué pendant la sélection | LILATE ou Linguaskill trois compétences, B2 minimum, C1 valorisé |
| CCA à la candidature | Non chez easyJet et Ryanair, qui forment en interne. Selon les campagnes chez Volotea | Selon l’offre. Air France et HOP! publient des offres avec ou sans CCA selon les campagnes. Chez Transavia, l’alternance sans CCA coexiste avec l’alternance avec CCA et le CDD |
Conseil pratique : même quand la compagnie ne le demande pas, passez un LILATE ou un Linguaskill avant de postuler. Vous connaîtrez votre niveau réel avant la sélection, plutôt que de le découvrir en entretien. Les certificats acceptés par chaque compagnie figurent sur notre page quel niveau d’anglais pour devenir hôtesse de l’air ou steward.
Étapes du processus de recrutement : du CV à l’embauche
Chaque compagnie choisit ses étapes et leur ordre. Un recrutement en compagnie aérienne comprend le plus souvent les étapes suivantes :
- Candidature en ligne : le CV et les pièces demandées se déposent sur le site de la compagnie. Le CV est en français chez Air France, HOP! et Transavia, en anglais chez easyJet, Ryanair, French bee, Emirates et Etihad.
- Présélection sur dossier : la compagnie contrôle les pièces qu’elle exige, dont le certificat d’anglais, le CCA ou le bac.
- Tests : Transavia et French bee envoient un test de personnalité à passer en ligne avant la journée d’entretien, éliminatoire chez Transavia. easyJet fait passer des tests en ligne à la candidature : mises en situation cabine en anglais, logique, personnalité. Ryanair a aussi son test en ligne : ce n’est ni une épreuve de grammaire ni un test de langue, mais les énoncés sont rédigés en anglais. Air France et HOP! font passer des tests psychotechniques sur leurs offres sans CCA.
- Entretien vidéo différé (EVD) : vous répondez face caméra à des questions enregistrées, sans interlocuteur en direct. Volotea le fait passer entièrement en anglais, Transavia en français sur son offre en alternance avec CCA, Etihad selon les campagnes.
- Test d’anglais : Emirates, Qatar Airways et Chair Airlines font passer un test écrit sur place, le jour de la sélection. Etihad l’envoie en ligne aux candidats retenus, en dernière étape.
- Journée de sélection : d’après les retours de nos élèves, l’exercice de groupe réunit six candidats en moyenne, jusqu’à huit chez Emirates, pendant dix à vingt minutes. easyJet l’a organisé en visio sur ses six bases françaises en 2026 : à l’écran, on ne voit pas qui s’apprête à parler.
- Entretien individuel : il se déroule en français ou en anglais selon la compagnie. Emirates et Etihad posent leurs questions au format STAR : situation, tâche, action, résultat.
Préparer efficacement chaque étape du recrutement
Préparez votre dossier avant l’ouverture des offres. Air France recrute une fois par an, sur une annonce qui reste en ligne quelques heures : un certificat déjà obtenu vous permet de déposer le dossier dès l’ouverture. Documents et éléments à réunir en amont :
- Un CV en français ou en anglais, selon la langue demandée par la compagnie
- Un certificat LILATE ou Linguaskill de moins de 24 mois, si la compagnie en demande un
- Le CCA, si l’offre l’exige
- Un certificat de natation (50 m en moins de 2 minutes) pour les offres Transavia sans CCA
- Un certificat médical, quand il est demandé au dossier : chez Transavia, French bee, Corsair et Air Caraïbes, et chez Air France et HOP! sur leurs offres avec CCA
- Votre bac et, pour Air France et HOP!, l’attestation Cyclades téléchargeable sur Diplome.gouv.fr pour un bac français obtenu après 1998
- Une lettre de motivation pour Corsair, Luxair et Air Caraïbes, qui la demandent encore
- Un passeport valide
Erreurs fréquentes à éviter :
- Envoyer un CV en français à une compagnie qui le demande en anglais, comme easyJet, Ryanair, French bee, Emirates ou Etihad
- Laisser expirer son certificat d’anglais
L’exercice de groupe en anglais demande une préparation propre. En fin de simulation, des élèves au B2 nous disent régulièrement qu’ils n’ont pas osé prendre la parole, face à des candidats plus à l’aise. Dans un exercice de groupe, un candidat silencieux ne montre rien de ce qu’il sait faire.
Conseil pratique : si la compagnie visée utilise l’entretien vidéo différé, entraînez-vous face caméra, dans la langue de l’épreuve : l’anglais chez Volotea, le français chez Transavia.
Après l’entretien : vérifications, résultats et perspectives d’embauche
Chez Etihad, le test d’anglais écrit arrive par mail après les entretiens, et un candidat peut encore être arrêté à cette étape. Chez Emirates, les candidats retenus reçoivent un appel quelques jours après la session, le « golden call ».
Le certificat médical arrive avant l’embauche chez easyJet et Chair Airlines, et après le recrutement chez Air France sur ses alternances sans CCA. Emirates fait passer la visite en interne, à l’arrivée à Dubaï. Sur ses recrutements sans CCA, Air France demande aussi un certificat de natation (50 m en moins de 2 minutes) après l’embauche.
Le CCA se passe pendant le contrat chez Transavia sur son offre sans CCA, et chez Air France et HOP! sur leurs offres sans CCA. Luxair délivre le CCA après l’embauche.
En cas de refus :
- Identifiez précisément l’étape où vous avez été arrêté
- Vérifiez le délai à respecter avant de repostuler dans la même compagnie
- Renforcez votre niveau d’anglais si c’était un point faible
- Postulez auprès d’autres compagnies en parallèle
- Consultez notre Espace Carrière pour repérer les offres ouvertes
Chez Emirates et Etihad, le délai de six mois s’applique même à un dossier refusé ; Qatar Airways l’applique aussi après un refus. easyJet, Ryanair et Transavia annoncent le même délai aux candidats après un refus au test, à l’exercice de groupe ou à l’entretien individuel.
Nous accompagnons des candidats qui ont essuyé plusieurs refus avant d’être recrutés. Un refus à une étape précise indique où concentrer l’effort : la certification après un test d’anglais raté, les réponses aux questions comportementales après un entretien individuel.
Les candidats qui réussissent après un premier refus sont souvent plus solides que ceux qui réussissent du premier coup. Ils apprennent de leurs erreurs. Ce qui revient, c’est qu’ils étaient trop stressés la première fois. Ce premier passage leur a permis de mieux appréhender la sélection et de voir les points où ils se sentaient moins à l’aise.
Par Rémi Duchange, fondateur de SkySuccess, PNC et instructeur
Rémi
Comment SkySuccess vous prépare au recrutement
Chez SkySuccess, école d’anglais spécialisée PNC, nous vous accompagnons vers le B2, puis vers le C1 si vous visez ce niveau, jusqu’à la certification. Vous progressez en cours individuels en direct et en speaking de groupe, puis vous passez le LILATE ou le Linguaskill. La préparation aux sélections vient ensuite et se poursuit jusqu’à l’embauche, 100 % à distance. Le CCA ne se passe qu’après, si l’offre l’exige : chez les compagnies qui ne le demandent pas à la candidature, l’avoir déjà ne donne aucune avance dans la sélection, ni dans l’exercice de groupe.
Pour l’entretien, nous vous préparons en individuel, avec l’un de nos formateurs, jusqu’à une simulation complète. Le suivi est personnalisé et bilingue.
Plus de 1 200 élèves ont été recrutés en compagnie, et 87 % de nos élèves obtiennent le LILATE ou le Linguaskill au B2 ou au C1. Nous travaillons avec plus de 10 compagnies partenaires, dont Ryanair, Volotea, Emirates et Chair Airlines. Les offres ouvertes sont sur notre Espace Carrière.
En résumé
En 2026, le recrutement en compagnie aérienne passe par des étapes qui varient selon la compagnie : dossier, tests, exercice de groupe, entretien individuel. Air France, HOP!, Transavia et French bee demandent un certificat d’anglais au dossier, au B2 minimum ; French bee n’accepte le LILATE qu’au C1.
Chez easyJet, Ryanair, Volotea, Luxair, Emirates, Etihad, Qatar Airways et Chair Airlines, aucun certificat n’est exigé : l’anglais est évalué pendant la sélection. Le CCA reste obligatoire pour voler, mais plusieurs compagnies forment en interne après l’embauche. Après un refus, comptez six mois avant de repostuler chez Emirates, Etihad et Qatar Airways, et chez easyJet, Ryanair et Transavia après un échec aux tests ou en entretien.
Questions fréquentes sur le recrutement en compagnie aérienne
Quel est le délai moyen du processus de recrutement pour un PNC ?
Air France, easyJet, Emirates et Etihad ne publient pas de délai moyen. Entre la publication d’une offre et l’entretien, il s’écoule parfois trois semaines. Chez Etihad, une première réponse arrive par mail dès le soir de la journée de sélection, à partir de 19 h.
Peut-on devenir PNC sans le CCA ?
Oui. Plusieurs compagnies forment leurs recrues après l’embauche, dont easyJet, Ryanair, Emirates, Etihad et Chair Airlines. Transavia publie une offre en alternance où le CCA se passe pendant le contrat, financé par la compagnie, et Air France et HOP! proposent ce format selon les campagnes. Luxair délivre le CCA après l’embauche. Si l’offre visée l’exige, le parcours CCA via SkySuccess se déroule en 10 jours, après votre certification d’anglais.
Comment améliorer ses chances lors des tests psychotechniques ?
Entraînez-vous régulièrement sur des épreuves de logique, en temps limité. Air France et HOP! font passer des tests psychotechniques sur leurs offres sans CCA, et easyJet inclut de la logique dans ses tests en ligne.
Quelle est la différence majeure entre les recrutements Air France et easyJet ?
La langue et le dossier. Air France recrute en français, en CQP en alternance ou en CDD selon les campagnes, et demande le bac et le LILATE ou le Linguaskill au B2 minimum. easyJet recrute entièrement en anglais et en CDD, sans certificat d’anglais, sans CCA ni bac. Sur sa campagne 2026, elle a fait passer l’exercice de groupe en visio. Les deux compagnies recrutent en général une fois par an.
Quels sont les contrôles obligatoires après un entretien réussi ?
Ils dépendent de la compagnie : certificat médical avant ou après l’embauche, visite passée en interne à Dubaï chez Emirates, certificat de natation chez Air France sur les recrutements sans CCA. Chez Etihad, un test d’anglais écrit en ligne reste à passer après les entretiens.
