Sommaire
- Points clés à retenir
- Salaire hôtesse de l’air : combien gagne un PNC en 2026 ?
- Comment se compose la paie d’un PNC ?
- Combien paient les compagnies aériennes ?
- Court-courrier ou long-courrier : qu’est-ce qui change sur la paie ?
- Combien gagne un chef de cabine ?
- Quel niveau d’anglais pour accéder à ces compagnies ?
- En résumé
- Questions fréquentes
- À lire aussi
En bref. Sur un premier poste en France à temps plein, le salaire hôtesse de l’air ou steward commence en 2026 avec un fixe de 1 700 à 2 200 € brut par mois. La paie monte ensuite avec vos vols : heures supplémentaires, indemnités de découcher et, chez easyJet, Transavia et Chair Airlines, commission sur les ventes à bord. Sur leur première année chez easyJet, des PNC gagnent en moyenne 2 000 à 2 400 € net par mois. Emirates publie une moyenne d’environ 2 600 €, non imposés, avec le logement en plus. Un chef de cabine d’easyJet ou de Transavia touche 3 000 à 3 500 € net par mois. Mis à jour en novembre 2026.
Le salaire hôtesse de l’air ou steward dépend de votre compagnie, de votre ancienneté et des vols que vous faites dans le mois. Deux PNC de la même compagnie, avec la même ancienneté, ne touchent donc pas forcément la même somme.
Air France, easyJet et Transavia ne publient pas de grille. Nos repères viennent de quinze ans d’expérience en cabine et de ce que nous racontent nos élèves en poste. Emirates publie ses chiffres, et Chair Airlines nous a communiqué les siens.
Sommaire :
TogglePoints clés à retenir
| Sujet | En pratique |
|---|---|
| Début de carrière | Comptez 1 700 à 2 200 € brut de fixe par mois, à temps plein en France. |
| Après quelques années | Votre fixe se situe entre 2 300 et 3 000 € brut, puis il suit la grille de votre compagnie. |
| Part variable | Vos heures au-delà de la base et vos nuits en escale font monter la paie, comme la commission sur les ventes chez easyJet, Transavia et Chair Airlines. |
| Première année chez easyJet | Des PNC y touchent en moyenne 2 000 à 2 400 € net par mois, selon leurs jours travaillés. |
| En alternance | Chez Air France, vous partez d’environ 1 800 € brut de base, et vos vols s’y ajoutent. |
| Long-courrier | Selon les rotations, un mois chez French bee rapporte 1 600 à 3 000 € net. |
| Hors de France | Chair Airlines paie 4 000 à 6 000 € net selon la saison, sous contrat suisse. Chez Emirates, votre salaire n’est pas imposé. |
| Chef de cabine | Chez easyJet et Transavia, comptez 3 000 à 3 500 € net par mois, avec une prime de fonction d’environ 500 € brut. |
Salaire hôtesse de l’air : combien gagne un PNC en 2026 ?
À temps plein en France, vous démarrez avec un fixe de 1 700 à 2 200 € brut par mois. Quelques années plus tard, il atteint 2 300 à 3 000 € brut, puis il continue de monter avec la grille d’ancienneté de votre compagnie.
Vos vols du mois s’ajoutent à ce fixe. Chez easyJet, par exemple, des PNC touchent en moyenne entre 2 000 et 2 400 € net par mois sur leur première année, selon le nombre de jours travaillés. Pour passer du brut au net, le calcul n’est pas le même que pour un salarié au sol, car le personnel navigant a son propre régime de cotisations. Et un PNC qui vole beaucoup peut dépasser un collègue plus ancien qui a posé des congés ou qui travaille à temps partiel.
Que ce soit comme PNC ou comme chef de cabine, j’ai vu mon salaire changer selon les mois et les périodes. L’été, on vole plus, donc forcément, le salaire suit. On peut aussi connaître des mois plus calmes, notamment en novembre, avec une légère baisse de salaire, car on vole un peu moins.
Par Rémi Duchange, fondateur de SkySuccess, PNC et instructeur
Rémi
Dans le groupe Air France, vous pouvez entrer en alternance, sur un contrat d’un an. Selon les campagnes, Air France et Transavia proposent aussi des CDD. En alternance chez Air France, la base tourne autour de 1 800 € brut, et la part liée aux vols s’y ajoute. Prenez ce chiffre comme un ordre de grandeur : la loi encadre cette rémunération, qui dépend de votre âge.
Comment se compose la paie d’un PNC ?
Sur votre fiche de paie, vous trouvez un fixe, versé quel que soit votre programme, et une part variable qui suit vos vols. Le fixe correspond à une base d’heures de vol, souvent 70 par mois, parfois 75. Au-delà, vous êtes payé en heures supplémentaires.
Pour chaque nuit en escale, vous touchez des indemnités de découcher et de repas. Chez easyJet, Transavia et Chair Airlines, s’y ajoute une commission sur ce que vous vendez à bord. easyJet verse en plus une prime pour chaque vol effectué.
Combien paient les compagnies aériennes ?
Ne lisez pas ce tableau comme un classement. Il mélange du brut et du net, et les montants ne couvrent pas tous la même chose.
| Compagnie | Montant mensuel | Ce que couvre ce montant | Origine du chiffre |
|---|---|---|---|
| easyJet | Environ 2 000 € brut après un an. En moyenne 2 000 à 2 400 € net sur la première année | Le brut est le fixe à temps plein, sur une base française. Le net est la paie du mois, selon les jours travaillés | Rémi Duchange, PNC chez easyJet |
| Transavia | Un peu plus de 1 800 € brut | Le fixe de début de carrière, pour 70 heures de vol par mois. Heures supplémentaires, découchers et commission sur les ventes en plus | Observations de terrain |
| French bee | 1 600 à 3 000 € net, autour de 2 500 € en moyenne | Toute la paie du mois, selon le programme réalisé | Retours de nos élèves en poste |
| Air France | 2 200 € brut en CDI, environ 1 800 € brut en alternance | Le fixe ou la base, en début de carrière. La part variable vient en plus | Observations de terrain |
| Emirates | Environ 2 600 €, non imposés | Le salaire de base et les heures de vol, sur 80 à 100 heures par mois. Logement et transport en plus | Publié par la compagnie |
| Chair Airlines | 4 000 à 6 000 € net selon la saison | Toute la paie du mois, sur un contrat suisse | Communiqué par la compagnie |
Pour Ryanair et Etihad, nous préférons ne pas donner de chiffre, faute de repère vérifié. Le logement, les billets et la base d’affectation changent aussi d’une compagnie à l’autre : nous en parlons dans notre article sur les meilleurs avantages aux PNC.
easyJet et Transavia : le court-courrier basé en France
Après un an à temps plein sur une base française, votre fixe chez easyJet tourne autour de 2 000 € brut par mois. Ce repère vient de Rémi Duchange, fondateur de SkySuccess, qui vole toujours chez easyJet. Vous y ajoutez une prime pour chaque vol effectué et une commission sur vos ventes à bord. Votre contrat dépend du pays de votre base : un montant relevé à Genève ou à Amsterdam ne vaut pas pour Nantes ou Bordeaux.
Chez Transavia, vous débutez avec un fixe d’un peu plus de 1 800 € brut par mois, pour une base de 70 heures de vol. La paie monte ensuite avec la commission sur les ventes à bord, les indemnités de découcher et les heures supplémentaires.
French bee : le long-courrier français
Chez French bee, nos élèves en poste nous parlent d’une paie de 1 600 à 3 000 € net par mois, autour de 2 500 € en moyenne. L’écart vient du programme du mois : vous pouvez faire jusqu’à quatre ou cinq rotations, ou deux quand vous partez sur des destinations lointaines comme Tahiti. Sur une rotation longue, vous faites moins de vols, mais vous partez plusieurs jours d’affilée, et vos indemnités s’ajoutent à la paie.
Air France
En CDI, vous débutez avec un fixe de 2 200 € brut par mois. Vos heures supplémentaires et vos indemnités de découcher et de repas viennent en plus.
Emirates
Parmi ces compagnies, seule Emirates publie sa rémunération. Sur sa page carrières, consultée en novembre 2026, elle indique un salaire de base de 4 980 AED par mois et près de 70 AED par heure de vol. Cela donne une moyenne de 11 244 AED pour un PNC en classe économique, soit environ 2 600 €. Ce salaire n’est pas imposé aux Émirats, et la compagnie prend en charge votre logement et votre transport vers l’aéroport.
Emirates emploie sous contrat local, à Dubaï. Congés, retraite et couverture santé suivent donc le droit du pays, pas le droit français.
Chair Airlines
Chair Airlines, basée à Zurich, recrute en CDI. Elle nous a communiqué une paie comprise entre 4 000 € net l’hiver et 6 000 € net l’été, quand le programme compte plus d’heures de vol.
Mais à Zurich, vous payez votre logement et votre assurance santé bien plus cher qu’en France. Ne comparez donc pas ces montants à un salaire français.
Court-courrier ou long-courrier : qu’est-ce qui change sur la paie ?
Plus vous passez de nuits en escale, plus vos indemnités montent. C’est l’avantage du long-courrier, et chez French bee, les meilleurs mois atteignent 3 000 € net.
En court-courrier, vous enchaînez plusieurs vols par jour et vous rentrez souvent chez vous le soir. Chez easyJet, la prime par vol rattrape une partie de la différence. Si vous hésitez entre les deux, regardez aussi le rythme de vie : nous le décrivons dans notre article sur le planning d’une hôtesse de l’air.
Combien gagne un chef de cabine ?
Chez easyJet et Transavia, un chef de cabine touche entre 3 000 et 3 500 € net par mois, primes de vol et ancienneté comprises. La fonction rapporte à elle seule une prime d’environ 500 € brut par mois. Ces deux compagnies ne publient pas de grille : prenez ces montants comme des ordres de grandeur, relevés sur le terrain.
Le recrutement se fait presque toujours en interne. Il faut un an d’ancienneté chez Ryanair et easyJet, 36 mois d’expérience PNC chez Transavia, dont 24 chez elle, et environ six ans chez Air France. Air France et HOP! recommandent le C1 en anglais pour ce poste.
Quel niveau d’anglais pour accéder à ces compagnies ?
Avant de comparer des salaires, vérifiez où vous pouvez postuler. Votre niveau d’anglais détermine cette liste, comme nous l’expliquons dans notre guide sur le niveau d’anglais pour devenir hôtesse de l’air.
Air France, HOP! et Transavia demandent le LILATE ou le Linguaskill sur trois compétences, au B2 minimum. Air France exige que les trois soient obtenues lors d’une même session. French bee accepte un certificat quatre compétences au B2, ou le LILATE au C1. Sans le certificat demandé, vous ne pouvez pas postuler chez ces quatre compagnies.
easyJet, Ryanair, Chair Airlines, Emirates et Etihad ne demandent aucun certificat au dossier, mais vous passez toute leur sélection en anglais. Chez French bee aussi, les entretiens de groupe et individuels se font en anglais, questions techniques de CCA comprises.
Au-delà du B2, Air France et HOP! valorisent le C1, et Emirates et Etihad le conseillent. La majorité de nos élèves recrutés chez Air France en 2026 avaient un C1.
Chez SkySuccess, école d’anglais spécialisée PNC, nous vous accompagnons vers le B2, puis vers le C1 si vous visez ce niveau, jusqu’à la certification. Vous progressez en cours individuels en direct et en speaking de groupe, puis vous passez le LILATE ou le Linguaskill. La préparation aux sélections vient ensuite et se poursuit jusqu’à l’embauche, 100 % à distance.
Plus de 1 200 de nos élèves ont été recrutés en compagnie, dont plus de 500 en 2025, et notre taux de réussite au B2 ou au C1 est de 87 %. Nous travaillons avec plus de dix compagnies, dont Ryanair, Emirates et Chair Airlines. Les offres ouvertes sont sur notre Espace Carrière, et vous pouvez réserver un rendez-vous pour situer votre niveau et les compagnies que vous pouvez viser.
En résumé
En France, comptez en 2026 un salaire hôtesse de l’air de 1 700 à 2 200 € brut de fixe par mois au départ, puis 2 300 à 3 000 € brut après quelques années. La paie dépend ensuite de vos vols, avec les heures au-delà de la base et les indemnités de découcher et de repas. easyJet, Transavia et Chair Airlines y ajoutent une commission sur les ventes à bord.
Sur une première année chez easyJet, la moyenne se situe entre 2 000 et 2 400 € net par mois. Chez French bee, un mois rapporte 1 600 à 3 000 € net selon les rotations. Emirates annonce environ 2 600 € non imposés, logement en plus. À Zurich, sous contrat suisse, Chair Airlines paie 4 000 à 6 000 € net selon la saison. En devenant chef de cabine chez easyJet ou Transavia, vous visez 3 000 à 3 500 € net.
Pour postuler chez Air France, HOP!, Transavia ou French bee, il vous faut d’abord le certificat d’anglais demandé.
Questions fréquentes
Quel est le salaire d’une hôtesse de l’air débutante en 2026 ?
Comptez 1 700 à 2 200 € brut de fixe par mois pour un premier poste à temps plein en France. Le fixe dépasse un peu 1 800 € chez Transavia, tourne autour de 2 000 € chez easyJet après un an et atteint 2 200 € chez Air France en CDI.
Combien gagne une hôtesse de l’air chez easyJet ?
Des PNC en première année gagnent en moyenne 2 000 à 2 400 € net par mois, selon le nombre de jours travaillés. Après un an, le fixe tourne autour de 2 000 € brut, à temps plein sur une base française.
Le salaire hôtesse de l’air est-il le même dans toutes les compagnies ?
Non. Le fixe, le réseau et le pays de la base changent d’un employeur à l’autre. Pour comparer deux montants, regardez s’ils sont en brut ou en net, et s’ils couvrent le fixe seul ou toute la paie du mois.
Combien gagne une hôtesse de l’air chez Emirates ?
Emirates annonce en moyenne 11 244 AED par mois pour un PNC en classe économique, soit environ 2 600 €, non imposés. La compagnie prend aussi en charge votre logement et votre transport vers l’aéroport.
Le long-courrier paie-t-il mieux que le court-courrier ?
Côté indemnités, oui, car un mois de long-courrier compte plus de nuits hors de votre base. Chez easyJet, en court-courrier, la prime versée pour chaque vol compense en partie cet écart.
Combien gagne un alternant PNC pendant son année de CQP ?
Chez Air France, comptez environ 1 800 € brut de base, plus la part variable liée à vos vols. Le montant exact dépend aussi de votre âge, puisque la loi encadre la rémunération en alternance.
Un bon niveau d’anglais augmente-t-il le salaire ?
Pas directement. Votre niveau détermine où vous pouvez postuler : French bee, easyJet, Ryanair, Chair Airlines, Emirates et Etihad sélectionnent en anglais, et Air France, qui recrute en français, demande un B2 certifié.
À lire aussi
- Quel niveau d’anglais pour devenir hôtesse de l’air ou steward ?
- Quelle compagnie aérienne offre les meilleurs avantages aux PNC ?
- Le planning d’une hôtesse de l’air
- Le recrutement PNC chez French bee
Rémi Duchange
AuteurCofondateur de SkySuccess, organisme de formation certifié Qualiopi spécialisé dans la préparation des futures hôtesses de l’air et des futurs stewards (PNC). Fort de plus de 15 ans d’expérience comme personnel navigant commercial, chef de cabine et instructeur, il accompagne les candidats de l’anglais jusqu’à l’embauche en compagnie. Il signe des chroniques aviation pour TourMaG, dont plusieurs sont référencées dans le portail documentaire de l’Onisep, et il est certifié CELTA (Cambridge).
Plus de 1 800 élèves accompagnés par SkySuccess ont intégré une compagnie aérienne, avec 87 % de réussite au LILATE ou au Linguaskill (B2/C1). Avis vérifiés sur Trustpilot.

